Буржуйка из тормозных барабанов

Мне надоело работать в холодной мастерской, и я решил сделать обогреватель. Повторное использование старых тормозных барабанов для грузовиков - это простой и экономически эффективный способ изготовления буржуйки, которая выдержит испытание временем и будет отлично работать, давая вам тепло в самых холодных условиях на долгие годы. Я не люблю тратить впустую что-то, поэтому повторное использование старого металлолома для создания обогревателя оказалось отличным способом применить его на что-то полезное.
Вы можете приваривать чугунные барабаны, если хотите, но я обнаружил, что хранение их в отдельных частях облегчает перемещение, если / когда это необходимо, так как каждый барабан весит 40 кг.
Обязательно надевайте все средства индивидуальной защиты, необходимые для безопасного выполнения работы. Также имейте в виду, что при шлифовании чугуна, если он становится слишком горячим, поэтому будьте осторожны.
Возьмите 3 грузовых тормозных барабана в местном грузовом депо или у переработчиков металла, будет здорово если вы можете достать их бесплатно.
Вырежьте отверстие из основного барабана, чтобы вы могли убирать золу и древесный уголь из вашего нагревателя. Имейте в виду, что это также будет служить воздухозаборником для вашего нагревателя, поэтому не делайте его, слишком маленьким, у нас это имеет размер 120 мм х 250 мм.
Чугун очень плохо режется, поэтому лучше использовать шлифовальный или плазменный резак.
Прикрутите два нижних барабана вместе (будет достаточно четырех болтов 3/4 ”) и приварите решетку. Я использовал какой-то кусок квадратного лома, который у меня был.
Согните плоскую планку для средней части нагревателя. Я разрезал его на три части, что бы было проще сгибать куски с помощью цехового пресса (если у вас есть сверхмощный каток, это было бы идеально, так как вы можете свернуть его одним куском). Затем сварите 3 части вместе, чтобы сделать кольцо. Используемый здесь размер плоского стержня составлял 130x10 мм. Кольцо должно хорошо сидеть над кромкой нижнего тормозного барабана, а верхняя кромка тормозного барабана должна находиться внутри него. Смотрите картинки для уточнения.
Вы можете использовать плоскую планку любого размера в зависимости от желаемой высоты между барабанами. Тем не менее, я рекомендую использовать толщину не менее 10 мм, так как она должна выдерживать большой вес при нагревании.
Сварите ящик, чтобы пепел было легче убирать. Я использовал 5-миллиметровую пластину для этого. Сделайте выдвижной ящик как можно длиннее, так как это также будет служить вашим воздухозаборником для обогревателя. Когда вы немного выдвинете его, чтобы угли все ровно попадали в него.
Теперь вырежьте отверстие для двери и дымохода. Шлифовщик работал нормально, просто нужно немного терпения.
Приварите дымоход. Для основания дымохода я использовал трубу с толстыми стенками.
Заслонка дымохода является наиболее важной частью работы обогревателей, которая контролирует температуру и помогает отключению.
Соберите все вместе, чтобы убедиться, что вы довольны работой. Проверьте все детали, чтобы они работали правильно. Если какие-либо изменения должны быть сделаны сейчас самое время.
Перебейте и удалите всю ржавчину. Нанесите краску и дайте высохнуть в течение 7 дней.
1. Нагреть до 121 ° C (250 ° F) в течение 30 минут. Круто на 30 минут
2. Нагреть до 204 ° C (400 ° F) в течение 30 минут. Круто на 30 минут
3. Нагреть до 343 ° C (650 ° F) в течение 30 минут.
Насколько это возможно, старайтесь внимательно следовать инструкциям для достижения наилучшего результата. При первом включении печи во время отверждения краски будут пары. Помните об этом и разжигайте печь в хорошо проветриваемом помещении.